Lot.17

MASERATI BITURBO 425 1985

10.000 – 20.000 €

Telaio n° ZAM332B00 * EB200174

Motore n° AM453 Q

• Interni perfettamente conservati Missoni
• Certificata ASI
• soli 36.783 Km indicate sul contachilometri
• Solo tre proprietari
• Tutti I libretti Maserati originali
• Volante antifurto in radica di noce Maserati (Optional) + Volante in pelle originale

Nel 1976 la casa del Tridente venne venduta dalla Citroen, il nuovo proprietario Alejandro De Tomaso volle immediatamente lanciare una nuova auto per imporsi nel mercato. Fu così che nel 1982 venne presentata la Maserati Biturbo. Una macchina caratterizzata dalle linee classiche ed eleganti di una coupè a 3 volumi e da una impostazione tecnica classica, con il motore posto in posizione anteriore e longitudinale, la trazione posteriore, le sospensioni anteriori a ruote indipendenti e l’impianto frenante con dischi davanti e dietro.

Tutte montavano un motore V6 bialbero a carburatori con ben 2 turbocompressori, da qui deriva il nome Biturbo, che le permetteva di raggiungere la incredibile velocità di 215km/h. Per far fronte alla richiesta di produrre 35 auto al giorno De Tommaso, decise di assemblare nello stabilimento Maserati di Modena solo il motore e le sospensioni, il resto dell’auto sarebbe stato assemblato nello stabilimento della Innocenti di Milano a Lambrate.

Dopo ben tre anni di folle produzione caratterizzata da alti e bassi, in cui gli alti consistevano nella grandissima richiesta di ordini che la Maserati si trovo ad affrontare principalmente dovuto al grande richiamo del marchio del tridente è anche e soprattutto al prezzo particolarmente invitante che fu dato in fase di lancio alla Biturbo nel 1982, mentre i bassi consistevano nella ahimè qualità di assemblaggio che spesso lascia molto a desiderare e in qualche piccolo problema di progettazione e realizzazione, queste problematiche furono causate dal pochissimo tempo che fu concesso a De Tommaso da parte degli Istituti di credito che allora finanziarono questo progetto.

Per superare tutte le problematiche emerse durante la fase di produzione e consegna, la Maserati, nel 1985 presento la nuova 425, una berlina a 4 porte, basata sul pianale della coupè allungato. Fu proprio questo modello a segnare l’ingresso del Tridente nel mercato competitivo delle berline di lusso veloci.

Il magnifico esemplare da noi proposto in asta è stato immatricolato per la prima volta nel 1985, e dopo un cambio provincia fatto nel 1988 da Milano a Bari ha sempre mantenuto la stessa targa. Ad oggi risultano solo tre proprietari in oltre 36 anni di vita. Questo modello a differenza della successiva versione 425I può erogare una potenza pari 196Cv contro i 186Cv della versione 425I. L’auto ad oggi si presenta nella sua colorazione originale grigia, la carrozzeria è stata data una velata di vernice del suo colore originale solo all’esterno. Gli interni (realizzati dalla Missoni) sono assolutamente ed incredibilmente conservati, al suo interno trova posto anche il volante interamente realizzato in radice di noce (ufficiale Maserati) estraibile che altro non è che una funzione antifurto che Maserati aveva realizzato negli anni 80. Il Motore è stato sempre e stato regolarmente tagliandato ogni anno (filtro olio filtro aria, olio motore, cavi spinterogeno ecc..) non ha subito degli interventi rilevanti a parte la sostituzione della pompa dell’acqua nel 2020 e del tubo di scarico centrale. L’auto è dotata delle sue targhe originali (1988)i e di tutta la sua documentazione originale (libretti uso e manutenzione ecc…) è iscritta presso il registro storico dell’ASI. L’auto verrà battuta in asta alla kermesse di Milano AutoClassica 2021 in condizione incredibili.

(fonte Wannenes)