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  • ABARTH 1000 OT 1969

ASTA

Lot. 31

ABARTH 1000 OT 1969

Lot. 31

ABARTH 1000 OT 1969

38.000 – 60.000 €

Telaio    n° 1000GC * 025953

Motore n° 202B

  • Soli 24.566 Km indicate sul contachilometri
  • Restaurata totalmente
  • Interni Conservati
  • Carrozzeria di colore Rosso originale
  • Interni in Skai Blue
  • Motore totalmente restaurate come in origine
  • Sospensioni totalmente restaurate come in origine
  • Freni totalmente restaurate come in origine
  • Libretti Tecnici originali

Nel 1964 arrivò sul mercato una nuova super sportiva di casa Abarth, la 1000 OT (Omologata Turismo), derivava dalla Fiat 850 coupè. Montava una nuova versione del classico motore monoalbero di 982cc. La testa radiale fu interamente progettata e costruita dall’Abarth, le valvole erano a V e disposte su assi perpendicolari. La camera a scoppio era formata da due calotte semisferiche, delle quali la minore ospitava la valvola d’aspirazione e la maggiore quella di scarico. Esteticamente vennero mantenute le linee sobrie ed equilibrate, disegnate da Dante Giacosa, che riuscì ad ottenere un aspetto elegante e sportivo. Venne aggiunta la fascia rossa sul muso e i fregi e marchi dell’Abarth. Particolarmente curati gli interni con finiture in legno sul cruscotto, quadro strumenti di tipo racing a due tondi di grosso diametro che richiamava quello delle Ferrari anni cinquanta e poltrone di tipo sportivo.

Il magnifico esemplare da noi proposto in asta è uno dei pochi esemplari di Abarth 1000 OT in perfetto stato ancora in circolazione. L’auto è stata restaurata in maniera maniacale in ogni suo aspetto. Il restauro è durato circa due anni ed è terminato circa 2 mesi fa, ed ha riguardato tutta la carrozzeria che è stata sverniciata controllata e riverniciata del suo rosso originale, le sospensioni sono state tutte restaurate in ogni aspetto ed in ogni ordine (gommini, aste, ammortizzatori, freni, braccetti ,ecc..)il motore è stato smontato integralmente, controllato ripulito e riassemblato come in origine (e gira come un orologio).  Ad oggi ha percorso solamente 400 Km da quando è stata restaurata. L’auto è dotata di tutta la sua documentazione originale è iscritta presso il registro storico dell’ASI. L’auto verrà battuta in asta alla kermesse di Milano AutoClassica 2021 in condizione straordinarie.

(fonte Wannenes)